作為應(yīng)用廣泛的路面形式，瀝青路面施工在道路工程中的重要性不言而喻。隨著時代的變遷，從施工準備到正式施工階段，瀝青路面施工在各個方面都在不斷地與時俱進，從建筑材料、工藝、檢測等方面不斷推陳出新。

1.施工前的準備工作。
瀝青混凝土路面施工的準備階段包括基層的驗收，以及材料和機械設(shè)備的檢驗。
基本驗收：
基地分為新建和利用原有路面。高等級公路的施工，除土基的第一底基層外，要求采用集中攪拌、機械攤鋪的方法。為了提高路面平整度，從基層開始嚴格施工，達到施工技術(shù)規(guī)范要求。目前，為了提高工程質(zhì)量，減少路面裂縫，通常在上基層每隔15—20米鋪設(shè)一次土工格柵或土工布。在原有路面上加鋪瀝青混凝土也要嚴格驗收，對瀝青砼路面的坑槽、沉陷、泛水、混凝土路面破碎等病害要進行治理。對有較大波浪的地方應(yīng)在凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料，并予以壓實，不必考慮攤鋪厚度的均一性。
原材料：瀝青混合料拌和前，應(yīng)嚴格按照設(shè)計文件和規(guī)范的要求選用各種材料。必須對材料來源、質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計劃、材料堆放和儲存條件進行檢查。瀝青混合料中使用的粗集料通常由2—3種不同規(guī)格的石料組成。在施工過程中要保證集料級配穩(wěn)定合格，就要求在給石和受石過程中，要保證不同規(guī)格的碎石顆粒要有一致性。保持級配組成的一致性對瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。
工程機械：施工前，應(yīng)對攪拌站與瀝青路面施工機械設(shè)備的配套情況、性能和計量精度進行檢查。攪拌前，要注意瀝青攪拌站電子秤的準確性。從而保證骨料、粉料、瀝青等物料的精度。
2.測試部分
試驗段應(yīng)在高等級公路路面施工前進行鋪裝。試驗段長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200M。試驗段應(yīng)鋪成直線。
在試驗段鋪筑過程中，要認真做好記錄和分析，直接獲取一手施工資料。在正式路段施工時，應(yīng)根據(jù)試驗路段施工過程中獲得的試驗數(shù)據(jù)進行施工。
3.施工階段
施工階段包括瀝青混凝土混合料的拌和、運輸、攤鋪、接縫處理和碾壓。
混合：瀝青混合料必須在瀝青攪拌站使用攪拌機械進行混合?？刹捎瞄g歇式混合機或連續(xù)式混合器進行混合。工程材料多地、多源或質(zhì)量不穩(wěn)定時，不宜使用連續(xù)式攪拌機。
運輸：混合物采用大噸位汽車運輸。當(dāng)從攪拌機卸到卡車上時，每卸一桶混合料時，卡車的位置應(yīng)移動一次，以減少粗骨料的離析。運輸過程中注意用布遮蓋，以利于保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運輸車的用量應(yīng)超過拌和能力或攤鋪速度，以保證攤鋪機連續(xù)攤鋪。注意卸料與攤鋪機之間的距離，防止碰撞攤鋪或倒出在攤鋪器中，造成攤鋪不平整，影響路面平整度。
攤鋪：混合料攤鋪在合格基層上，經(jīng)層、粘層、密封層下攤鋪后，即可進行攤鋪。先，施工放樣。準確的施工放樣要避免重物沖擊基準鋼筋線，鋼柱縱向間距不宜過大，一般5-10米并拉緊拉緊。同時，要加強監(jiān)管，防止現(xiàn)場人員干擾和造成傳播的波動。攤鋪前，還要及時對立柱、水平坡度、厚度等指標(biāo)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
攤鋪機攤鋪速度均勻運動不間斷，為減少波浪和施工縫，試驗人員隨時檢測成品料的配比和瀝青含量，及時反饋拌和廠，及時調(diào)整。設(shè)專人消除粗、細集料的離析，如發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)鏟除并用新材料填實。此項工作必須在碾壓前進行，嚴禁用薄層貼片找平，以免貼片層在使用過程中脫落和壓碎，造成面層破裂。
碾壓：瀝青路面碾壓階段的主要目標(biāo)是保證路面壓實度和平整度的提高。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，關(guān)鍵是要使瀝青混合料在適宜的溫度下實施碾壓。別是在規(guī)范要求的溫度范圍內(nèi)，在較高的溫度下，應(yīng)在較短的時間內(nèi)完成初始壓力階段。這就要求攪拌機和攤鋪機在單位時間內(nèi)的工作量必須在施工組織中相匹配。即混合量略大于攤鋪量，使混合料在緩慢、均勻、連續(xù)的條件下攤鋪，邊攤鋪邊壓緊。